La FIA tras escuchar las quejas de los pilotos, ha decidido rectificar su decisión de permitir usar el DRS en dos partes del circuito de Mónaco. En un principio, estaba previsto poder utilizar el alerón móvil, tanto en túnel como en la recta de meta, pero los pilotos mostraron su disconformidad a causa del peligro que supone perder carga aerodinámica dentro del túnel, ya que al ser una curva a gran velocidad y sin escapatorias, podrían producirse accidentes muy graves.
Finalmente se podrá utilizar como hasta ahora, libremente en los entrenamientos, pero en carrera sólo en la recta de meta.
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